2018年冷链物流业总结

2018年是我国改革开放40周年，也是现代物流业从起步到快速发展的40年。伴随着改革开放的进程，经过全行业共同努力，物流业已成为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。历经40年风雨，我国物流理念空前普及，物流企业不断发展壮大，服务能力显著提升，人才队伍加速成长，现代物流服务体系基本建立，我们走出了一条中国特色物流发展道路。

2018年是贯彻党的十九大精神的开局之年，也是物流业供给侧结构性改革深入推进之年。我们在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，认真落实党的十九大战略部署，按照高质量发展要求，突出抓好质量变革、效率提升和动能转换。物流业主要经济指标处于平稳增长区间，运行结构进一步调整优化。高新技术产业、战略性新兴产业及电商、快递和冷链等居民生活消费物流需求占比提高。兼并重组、混合所有制改革、各类资本加大投入，平台企业、品质运力、品牌企业和示范物流园区加速成长。运输结构调整开始发力，车辆运输车治理工作取得显著成效。国务院常务会议推出简政、减税、降费新举措，降低物流成本作为国务院重点督查内容，促进物流降本增效的政策环境持续改善。

2018年也是应对外部环境深刻变化，转换发展动能，推进高质量发展的一年。党的十九大提出在现代供应链领域培育新增长点、形成新动能。商务部等8部门开展供应链创新与应用试点，55个城市列为试点城市，269家企业纳入试点企业名单。随着新一轮科技革命深入发展，互联网与物流深度融合，人工智能在物流领域广泛应用。新能源车替换，绿色包装应用，柴油国六标准发布。“现代供应链”、“智慧物流”和“绿色物流”深刻改变行业发展格局。

2018年还是交通物流融合发展，物流基础设施网络建设取得重大进展的一年。我国高速公路、高速铁路通车里程稳居世界第一，综合交通运输体系初具规模。多式联运上升为国家战略，示范工程项目増至70个。据中国物流与采购联合会第五次物流园区调查统计，规模以上物流园区超过1600个。国务院常务会议部署推进物流枢纽布局建设，多措并举发展“通道+枢纽+网络”的现代物流体系，物流基础设施网络建设进入发展新阶段。

2019年是新中国成立70周年，也是决胜全面建成小康社会的关键之年。我国物流业仍然处于重要的战略机遇期，同样面临新的挑战。经济运行稳中有变、变中有忧，外部环境复杂严峻，经济面临下行压力。物流服务能力和水平与人民对美好生活向往的需求之间，现代物流服务体系与现代化经济体系之间，还存在许多不平衡、不充分的地方。在新的一年里，我们要坚持新发展理念，进一步深化改革、扩大开放，以供给侧结构性改革为主线，围绕建设“物流强国”的目标，全面推进物流高质量发展。

高质量发展需要高质量的基础设施。要按照《国家物流枢纽布局和建设规划》的要求，构建科学合理、功能完备、开放共享、智慧高效、绿色安全的国家物流枢纽网络。要加强区域间物流设施有效衔接，完善城市物流网点布局，推进物流园区示范引领和互联互通，引导物流集聚区和产业集群联动融合。

高质量发展需要高质量的物流企业。倡导物流企业数字化转型、智能化升级、生态化协同和平台化共享。大力建设物流互联网等数字物流基础设施，加快物流要素全面连接，融合发展。鼓励智慧物流创新发展，引导推动模式创新、组织创新、业态创新。鼓励企业规模化、集约化发展，提高服务能力和水平。

高质量发展需要高质量的人才队伍。物流业既是劳动密集也是知识密集、技术密集型产业。随着市场变化和技术进步，创新成为引领发展的第一动力。这就要求我们坚持产学研结合，注重人才教育培训和科技研发，为高质量发展提供人才和智力支撑。

高质量发展需要高质量的营商环境。要努力打造以人为本、企业为尊、变堵为疏、化繁为简的政策服务体系，狠抓已有政策落地。政府有关部门需要加强统筹协调，同时发挥行业协会作用，形成协同治理机制，营造各利益相关方协同发展的生态圈。

高质量发展需要加强党的领导。党的领导是中国特色社会主义的本质特征，只有坚持党的领导，才能走好中国特色物流发展道路。我们要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，结合行业发展实际，贯彻党中央国务院决策部署。要加强学习和调查研究，在学习和实践中找思路、想办法，不断开拓中国特色物流发展道路新境界。

经过40年发展的中国物流业站在新的历史起点上。我们要适应新形势、把握新特点，挖掘需求创造力，培育科技创新力，打造品牌开拓力，全面提升国家物流竞争力，完善现代物流服务新体系，为建设“物流强国”，推动经济高质量发展做出应有贡献，以优异成绩庆祝中华人民共和国成立70周年。